O EDIFÍCIO MAIS INCLINADO DO MUNDO

Enquanto que Manaus não passa de prédios com dezoito pavimentos tipos e no máximo mais três pavimentos de embasamento, o mundo da arquitetura e da engenharia vai criando suas obras de arte. Segue abaixo mais uma obra dos arquitetos, cheia de beleza e encanto.

A construção do edifício Capital Gate, Abu Dhabi, capital dos Emirados Árabes Unidos já passa dos 100 m de altura. O prédio de 160 m e 35 pavimentos possui uma inclinação de 18 graus a partir do 18º andar, o que o transforma na edificação mais inclinada do mundo (o prédio terá 14 graus a mais de inclinação que a Torre de Pisa, na Itália).

O projeto elaborado pelo escritório RMJM arquitetos, de Nova York, não prevê que os andares se inclinem junto com a edificação. Para isso, o edifício terá um exoesqueleto de aço apoiado em 490 estacas de 30 m de comprimento para reforçar a inclinação. O reforço também tem a função de compensar as ações da gravidade, ventos e atividades sísmicas, causadores da pressão e danificação de estruturas deste tipo.

O edifício Capital Gate abrigará o hotel cinco estrelas Hyatt com capacidade para 200 quartos.

FONTE: PINI WEB, por Ana Paula Rocha.

MOBILIDADE: FAIXAS EXCLUSIVAS PARA MOTOS

É cada vez maior a frota de motocicletas em Manaus. Da mesma forma que os veículos leves disputam os espaços nas vias da cidade, as máquinas de duas rodas cada vez mais crescem, sejam para transporte individual ou até para a prestação de serviços como motoboy ou moto-taxista.

Em Manaus é comum você ter conflitos com os condutores de motos, pois geralmente a condução ocorre de forma desordenada, sem obediência das faixas, em “zig-zag”, colocando em risco de colisão todos os que da via utilizam para sua mobilidade. O transporte de duas rodas em Manaus pode ser considerado de risco, muito em função da periculosidade que a pessoa que a utiliza fica exposta.

Quando se fala em melhoria da mobilidade na cidade, se fala muito em ciclovias, no qual é bastante deficiente, para não dizer que é inexistente. As ciclovias em Manaus são apenas para uso de lazer, presentes geralmente em parques, não servindo para utilização de transporte, pois não possuem continuidade.

Dentro desse pensamento de dispor faixas exclusivas de circulação, não seria tempo de se analisar em dispor na cidade, em algumas das principais vias, faixas exclusivas para moto? Uma faixa de 1,50m demarcada à esquerda da pista de rolamento exclusiva para motos poderia agilizar o trânsito, dar maior segurança aos motoristas e proporcionar uma melhor organização nas ruas da cidade. Este mecanismo já é utilizado por capitais brasileiras onde o volume de motos é bastante elevado. Acredito que vale um breve estudo e uma avaliação.

ARENA DA AMAZÔNIA E CENTRO DE CONVENÇÕES

A população de Manaus pode começar a fica de olho no entorno do Estádio Vivaldo Lima, pois aos poucos os espaços serão transformados e até mesmo o velho Vivaldão, se transformará em pó. Tudo em função das iniciativas para preparar a cidade para a Copa de 2014.

Um dia após a definição de Manaus como uma das sedes da Copa do Mundo de 2014, o Governo do Amazonas anunciou a primeira grande obra do complexo. Trata-se do Centro de Convenções, um empreendimento de R$ 18 milhões de reais que será erguido ao lado do atual Estádio Vivaldo Lima.

A ordem de serviço para a construção foi dada ontem pelo Governo do Estado, durante entrevista coletiva na Secretaria de Planejamento do Estado. O governador afirmou que, além das obras do Centro de Convenções, o Estádio da Colina também passará por obras e que a intenção do Governo é entregar a Colina para os jogos do Amazonense do ano que vem.

Quanto aos centros de treinamentos para recepcionar as seleções, o Governo disse que a equipe está estudando os locais, mas eles ficarão na Região Metropolitana de Manaus.

Arena da Amazônia.

Com o fim do Estádio Vivaldo Lima, o novo complexo esportivo de Manaus passará a se chamar Arena da Amazônia. Nela, somente na área subterrânea, haverá duas mil vagas de estacionamento, que darão lugar à um grande Shopping Center. Segundo estimativa da Secretaria de Planejamento, o Shopping ficará no ponto mais estratégico de Manaus, com fluxo diário de aproximadamente 700 mil pessoas. Além disso, ele estará posicionado na maior estação do metrô de superfície - que passará na avenida Constantino Nery - que também estará pronto para os jogos da Copa.

Fonte: SINAENCO. Foto: Auto desconhecido, internet.

PRAÇA DO NATAL

Nos chega através do professor do curso de arquitetura e urbanismo da Ulbra, Laurent Troost, a notícia de que a zerOgroup/Unique foi o vencedor do concurso nacional para a construção da Praça do Natal na capital do Rio Grande do Norte.

O concurso foi promovido pela Prefeitura de Natal em colaboração com o Instituto de Arquitetos do Brasil - Departamento do Rio Grande do Norte (IAB-RN). A praça deve ser entregue até dezembro de 2009.

O edital estabelecia que o projeto vencedor deveria se tornar uma referência arquitetônica que abrangesse a história, a arte e a cultura do município por meio de diversas formas artísticas, com o uso de tecnologias da informação, água, som e luz. Segundo o IAB, o projeto da Praça do Natal, com um marco de 125m de altura, da associação zerOgroup/Unique, foi o único que atendeu todas as exigências do documento, além de privilegiar os 10 mil m² de área verde onde a obra estará localizada.

O professor Laurent fez parte da equipe do concurso, juntamente com Eduardo Flôrencio e Ivvy Quintella.

Manaus, nos últimos quatro anos, também teve duas obras públicas provenientes de Concurso Público Nacional: o Parque Ponte dos Bilhares, entregue a população em 2007 e o Parque Lagoa do Japiim, entregue pela Prefeitura de Manaus no final do ano de 2008. Através dessas duas obras, toda a comunidade de arquitetos e urbanísticas teve a oportunidade de concorrer com projetos de idéias, vencendo a que melhor respondeu aos princípios do edital, conforme julgamento da comissão examinadora.

Parabéns ao professor Laurent Troost e de tabela a todos os seus alunos.

DESAPARECIMENTO DO VÔO AF 447 DA AIR FRANCE

É grande a expectativa do que pode ter acontecido com a aeronave A330-200, da Air France, que partiu do Brasil (Rio de janeiro) em direção a França (Paris).

O Ministério dos Transportes da França informou que a maior parte das 228 pessoas a bordo do vôo e que desapareceu dos monitores dos radares nesta segunda-feira na costa do Brasil, era de passageiros brasileiros. O avião decolou com 216 passageiros, incluindo um bebê, sete crianças, 82 mulheres e 126 homens. O vôo AF 447 da Air France decolou do Aeroporto Internacional Tom Jobim por volta das 19h (horário de Brasília) de domingo, com 228 pessoas a bordo, e deveria pousar às 11h10 locais (6h10 de Brasília) no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris.

A Aeronáutica e a Marinha estão realizando buscas no oceano atlântico. O último contato feito pelo avião com o controle ocorreu às 22h33. Segundo a Aeronáutica, o contato seguinte deveria ter sido feito às 23h20, o que não ocorreu.

Nossas orações de apoio aos parentes e amigos dos passageiros do vôo da Air France.

Foto: http://noticias.uol.com.br/album/090601_album.jhtm?abrefoto=8

MANAUS: CAPITAL DA AMAZÔNIA

O que para muitos já era uma certeza, se confirmou neste domingo (31/05): Manaus é sub-sede da Copa de 2014.

Juntamente com São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Salvador, Brasília, Recife, Natal, Fortaleza, Belo Horizonte, Cuiabá e Curitiba, Manaus foi escolhida para sediar jogos da Copa do Mundo de 2014, vencendo disputa com Belém e Rio Branco.

A festa foi realizada em frente ao estádio Vivaldo Lima, na Av. Constantino Nery, e contou com a participação de um público estimado em mais de 150mil pessoas. Com direito a show regional e nacional com a banda Jota Quest, o público foi ao delírio ao ver anunciada pela FIFA que Manaus havia sido escolhida.

Passada a euforia da escolha, começa uma grande correria pelo tempo. Há pouco mais de 5 anos da realização da Copa 2014, é grande a lista de tarefas e condicionantes feitas pela FIFA que precisam ser cumpridas, sempre em busca da cidade ideal para a realização dos jogos. Já se fala que ainda este ano o estádio Vivaldo Lima vai para o chão. Que em menos de dois meses haverá licitação para o metrô. Grupos de trabalho devem ser criados para direcionamento dos trabalhos. Precisamos correr, e muito, contra o tempo.

O sinal de início da corrida foi dada. Vamos trabalhar para que Manaus responda as expectativas criadas e responda aos críticos de plantão que não aceitam a escolha da capital amazonense para sediar jogos da Copa.

Vamos ao trabalho!!!!